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氢能源迎来大利好,多地省市开展产业布局
2021年08月16日 20:07   浏览:3437   来源:乡村旅游大喇叭
8月16日,氢能源板块全天走强。午后,氢能源掀起涨停潮,中泰股份、深冷股份等超10股涨停,其中主板龙头是7天4板的全柴动力,主板中军是美锦能源,创业板情绪龙头是3连板的致远新能。
 
近期,随着众多利好消息的释出,氢燃料汽车销售的持续升温,不仅国内多地把建设加氢站列入当地的政府工作报告,还有多家央企跨界布局氢能产业。很多机构预测氢能源有望开启下一个万亿级市场。
 
数据显示,今年上半年国内氢气产量同比增加了25%,其中利用新能源制氢的比例提高了30%。电解水制氢规模的提升,使电解槽等设备需求增加。
 
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测,到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体,但目前电解水制取的“绿氢”仅占氢气总产能的4%。天风证券认为,氢能源产业链环节众多,或可重构我国能源生产与使用结构,预计产业链长期产值可达10万亿元以上。
 
在相关上市公司中:美联新材研究重点侧重于副产氢气的循环利用和氢能发电技术;宝丰能源氢能项目已部分投产,将形成年产2.4亿标方氢气的产能。
 
在锂电池产业取得举世瞩目的成绩后,近年来我国又把关注的重点投向了氢能领域。近年来,国内积极出台了产业政策推动国内燃料电池汽车行业企业把握产业发展机遇。根据工信部指导、中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,到2025年,我国的燃料电池汽车保有量将有望达到10万辆左右。而到2030-2035年,其发展目标则是达到100万辆。
 
统计显示,目前已有北京、上海、广东、河北、山东等多个地区发布相关政策及规划。在已经发布的地方规划中,到2025年即将推广燃料电池汽车累计超过13万辆,加氢站超过700座。氢能及燃料电池汽车产业累计产值将超过9500亿元。
 
日前,北京市发布氢能产业发展实施方案(2021-2025年)。其中提出,2025年前,具备氢能产业规模化推广基础,产业体系、配套基础设施相对完善,培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业,京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上,减少碳排放200万吨。交通运输领域,探索更大规模加氢站建设的商业模式,力争完成新增37座加氢站建设,实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆;分布式供能领域,在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式,建设“氢进万家”智慧能源示范社区,累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上。
 
工业和信息化部在对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复中也表示,下一步,工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略,研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。氢能源与传统能源相比,具有能源利用率高、来源广、无污染等诸多优点,行业未来发展前景良好。根据券商预估,氢能目前所处阶段类似于锂电池在2010年的阶段,尚属于整个行业的导入阶段,未来随着技术的不断突破和规模化降低成本,氢能源商业化进程将会加快。
 
在巨大的市场空间下,各地抢抓氢能产业布局,目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。加氢站建设进度逐步加快,截止2020年底,加氢站建成128座。同时,中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。
 

针对目前氢能源市场不断走热的景气度,业内也有声音提示称,应防止各地氢能项目的不规范、仓促上马,相关技术标准和监管体系亟需规范健全。


来源:每日金融

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乡村旅游大喇叭
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